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成都 今天限尾号几

今天限行尾号是1和6的
限行范围有哪些?

二环路全线(7:30至22:00)7条放射性主干道(早高峰7:30至9:30,晚高峰17:00至19:00)解放路、蜀都大道东段、蜀都大道西段、红星路北段、红星路南段、川藏路、老成灌路

缓堵保畅

三环将建智能交通系统

可实时关闭开启匝道

或许从今年4月26日起至明年7月30日,成都本地及开车进城的外地籍号牌车辆司机,都将学会“星期N+(N+5)”这个计算车牌号的公式。因为在今后的一年零3个月时间里,城区内部分道路要尾号限行。

昨日下午,成都市政府举行新闻发布会,成都市交管部门负责人公布了二环路改造期间,城区道路交通限行方案:从4月26日至明年7月30日,二环路全线及7条放射性主干道,对本地及外地社会车辆实施工作日按车牌尾号进行限行,限行时段根据道路类型的不同,也有所区别。

此外,为满足二环路改造过程中的客流需求,成都将调整城区多条公交线路。这是继去年6月三环路改造时单双号限行后,成都再次采取限行为交通减压。

今日上午10时,成都市交管局将对尾号限行方案进行详细解读,请关注华西都市报(微博) 微博及华西都市网同步播报的最新信息。

尾号将限行

每天限行2个号

不限出租车

发布会上,成都市交管局公布了二环路改造期间的交通保障方案,即从今年4月26日至明年7月30日,将在二环路全线及7条放射性主干道实施工作日按车牌尾号限行措施。

具体规定为:每天限行2个尾号,每车每周限行1天,分别为:周一限尾号1、6,周二2、7,周三3、8,周四4、9,周五5、0,以确保交通出行总量与路网承载能力的平衡。

二环路全线限行时段为7:30至22:00;解放路、蜀都大道东段、蜀都大道西段、红星路北段、红星路南段、川藏路、老成灌路等7条主干道为早高峰7:30至9:30、晚高峰17:00至19:00。

此次限行针对工作日和社会车辆。公交车、出租车、旅游客车、长途客车、特种车辆、审批备案的交通车和制式校车不受限制。

每天两成车受限

时长15个月

每天限制两个车牌号,对成都的交通会起到一个怎样的改善?根据成都市交管局科规处数据,按照这一限行方式,周一到周五的限制车辆比例,最高的为周二尾号2、7的限制,占到全市机动车的21.95%;最低为周四的4、9两号,占到14.11%。

目前,成都市中心城区的机动车保有量超过了103万辆,按此比例,每天会有大约20万辆机动车因此受限,限号的城区主干道交通压力也会随之下降。

“根据限行后的交通状况及施工对交通的影响,交管部门还会适时推出其它交通管控措施。”该负责人表示。此前,成都三环路改造过程中,采取了单双号限行。而此次城区内多条环线、放射性主干道尾号限行,限行时段长达15个月,这在成都交通史上尚属首次。

公交保出行

二环路过境公交车将加大运力和发车频率

二环路改造建设施工期间,如何确保出行?这是广大市民关心的问题。成都市公交集团将依据客流需求,对部分符合开行公交线路的盲区进行公交线路覆盖,按计划今年将至少开行50余条公交线路,首批新开及调整的8—10条公交线路正在逐步优化调整到位。

根据相关方案,3月15日至5月4日期间,公交51路、52路、2路每日将增加5%以上运力,51路和52路高峰发车频率将在1.5-2分钟以内,2路车4-5分钟以内。

5月4日起,51路、52路、2路每日将增加12%以上运力,还将增加计划配车,51路和52路高峰发车频率将在1-2分钟以内,2路在4分钟以内。借二环路过境的9路、11路、36路、49路、53路、59路、65路、69路、86路、108路、111路、113路、114路等13条公交线路也将增加每日5%以上的运力。

开行两条摆渡线路年内50条线路延时服务

此前的3月6日,已开行了中心城区首条临时摆渡公交899路,接驳8路、5路、20路、106路、341路等线。从昭觉寺公交站发出,经二环路驶向双 桥子的临时摆渡公交897路也在筹备之中。成仁路至火车北站或火车北站至红牌楼区间车也已做好开通准备。

同时,公交集团也正在分段分批对出车较晚、收车较早、乘客需求较大的线路进行延时服务。争取年内实施线路延时50条以上,确保6:30发车线路的城区覆盖率达到95%,21:00后收车线路的城区覆盖率达到90%,尽可能让市民“早出可走,晚归可回”。

据悉,今年首批次20条线路延时将于近日逐步完成。华西都市报记者李鑫姚长寿

限行范围

二环路全线(7:30至22:00)

7条放射性主干道

解放路、蜀都大道东段、蜀都大道西段、红星路北段、红星路南段、川藏路、老成灌路(早高峰7:30至9:30、晚高峰17:00至19:00)

限行公式

星期N和N+5

今天是星期N,那么限行尾号为N和(N+5)。举例来说,今天是星期一,那么限行尾号为1和6(1+5)。因法定节假日而至双休日变更为工作日的,按对应工作日尾号实施“尾号限行”。

为何不限单双号?

“杀伤力太大”

焦点问答

昨日发布会上,针对此次限行及一年内城区多个项目同时开工造成的交通影响,成都市交管局、建委、公交集团相关负责人也进行了详细的解答。

针对为何此次不采取单双号限行的疑问,成都市交管局局长巢维表示,二环路从3月15日开工之后,按照工期倒排,从4月26日起将全面占道施工。在此期间,部分道路保持双向6车道和4车道通行,路网通行能力不会有太大下降,对沿街店铺、小区车辆出入影响也不大。如果采取单双号,交通杀伤力太大,几乎50%的车辆将在现行时段内不能出行。此外,如果只对二环路单双号限行,将对其他尾号限行道路不匹配,不便于市民记忆,也会大大增加管理难度。

尾号是字母的车牌如何限行?

字母尾号看前一位数

巢维:限行是以最后一位阿拉伯数字为准,如果尾号为字母,则以字母前的数字进行限行。

限行后公交系统能否有效分担城区交通压力?

今年将增2000公交车

成都市公交集团副总经理曾彦:从2006年到现在,成都的公交运力已经翻了一番,现在达到了日均405万人。今年成都还将增加2000辆公交,对城市公共交通系统还将进一步增强。

二环路修建过程中,会否对已建好的立交桥进行拆除?

全部有效利用不拆除

成都市建委副主任李初元:可以明确答复,在二环路改造过程中,现有的二环路立交桥将全部有效利用,不做拆除。按照目前交通定位,所有现有立交将和快速路有机结合,达到充分利用的目的。

此次限行会否刺激成都机动车保有量的增长?

限号影响是局部的

巢维:此次限行是一个临时性交通管控措施。在此期间,每辆车在5个工作日内有1天出行受限。除了二环路,在其余7条放射性道路上,只有高峰期限行,平峰时段是不受限制的。除了受限道路外,市民可以选择一环、三环以及其他道路绕行,从总体上看,限号影响是局部的,可能会有少数人买车规避出行限制,但绝大多数市民在理性思考后,会有更实际的选择,不会对机动车增长有大的刺激。

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中国古代的辽西是现在什么地方今天有个

辽西 1.郡名。战国燕置。秦汉治所在阳乐(今辽宁义县西)。辖境相当今河北迁西、乐亭以东、长城以南,辽宁松岭山以东、大凌河下游以西地区。其后辖境渐小,十六国前燕移治令支(今河北迁安南),北燕又移治肥如(今卢龙北)。北齐废入北平郡。
2.旧省名。
[编辑本段]辽西省沿革
1949年
◎撤销辽宁、辽北2省,设立辽西省。辽宁分别划归新设立的辽西省、辽东省。辽北省的哲里木盟划归内蒙古自治区;其他部分分别划归辽西
省、辽东省(东北人民政府1949年4月21日批准)
◎设立山海关市
◎至年底四平市下设第一、二、三、四、五区
◎至年底锦州市下设第一、二、三、四、五、六、七区
◎至年底阜新市下设第一、二、三区
1950年
◎撤销锦州市第一、二、三、四、五区
◎锦州市第六、七区更名为第一、二区
◎辽西省铁岭县石佛寺等12个行政村划归沈阳市(东北人民政府1950年2月批准)
◎辽西省辽中县小北河区划归辽东省辽阳县(东北人民政府1950年3月23日批准)
1951年
◎设立锦州市第一、二、三、四(辽西省人民政府1951年10月5日批准)
◎锦州市第一、二区更名为第五、六区(辽西省人民政府1951年10月5日批准)
◎辽西省辽中县东黄腊坨子及七台子两行政村浑河以东部分地区划归辽东省辽阳县(东北人民政府民政部1951年11月16日批准)
1952年
◎辽西省的山海关市划归河北省唐山专区(政务院1952年批准)
◎辽东、辽西两省以浑江新河道为界。辽中县大坨子村,新开河东岸的孤家子屯划归辽东省辽阳县(政务院1952年11月13日批准)
◎辽西省义县第一区新立屯村的九官台门屯划归热河省北票县(东北人民政府民政部1952年8月25日批准)
◎热河省朝阳县松岭门村、洪家窝堡村、大三台村划归辽西省锦县第十三区(东北人民政府民政部1952年8月25日批准)
◎辽西省锦西县第二区牛家店、下三角城、孟王塔、孤竹营子、杨家沟、大吉道6个村划归热河省朝阳县(东北人民政府民政部1952年8月25日
批准)
1953年
◎设立锦州市第七区,以锦县女儿河、后白庙子、金厂堡、大洼屯、西白庙子、腰汤河子、地藏寺、王胡台、姜家屯9个行政村和锦西县砖瓦窑
子、古城子、乾河沟子、史家铺、刘家屯5个行政村为其行政区域(辽西省人民政府1953年5月25日批准)
◎设立阜新市第四区(辽西省人民政府1953年12月31日批准,1954年实施)
1954年
◎撤销辽东省、辽西省,合并设立辽宁省(中央人民政府1954年6月19日批准)
原辽西省所属的四平市及梨树、双辽2县划归吉林省。
几年来,在辽西境内发现了大量恐龙化石,其中包括一些带羽毛的恐龙,为鸟类有恐龙进化而来提供了佐证。