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俄罗斯远东除了海参崴还有什么不错的城镇可以旅游？_幻想大陆战记boss

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发布时间： 2024-09-19 09:05:30

本文目录一览

1、延吉是哪个省的城市？
2、求教各位，中国东北离日本最近的港口是什么港？
3、克拉斯基诺的发展
4、谁能给我发一些关于延边州的地理和人文谢谢
5、俄罗斯远东除了海参崴还有什么不错的城镇可以旅游？

延吉是哪个省的城市？

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延吉是吉林省的城市，延吉市东、南、北三面环山，西面开阔，中间平坦，呈马蹄状盆地。平均海拔高度150米。地势北高南低，地形为丘陵状起伏。境内河流皆图们江支流，主要有布尔哈通河、烟集河和海兰江，区内土质主要为灰棕壤土、水稻土、冲积土、草甸土和黑土等。

延吉市境内有国道图乌公路302国道穿越全境，及途经延吉的G12珲乌高速（珲春——乌兰浩特），延吉至长春一段的高速公路已于2008年10月通车。有直通朝鲜罗津港、俄罗斯波谢特港、俄罗斯扎鲁比诺港的公路。

扩展资料：

延吉市可直达国内的青岛、长春、吉林、沈阳、鞍山、营口、丹东、大连、哈尔滨、牡丹江、北京等地，并且有分别通往朝鲜和俄罗斯的国际铁路线。

延吉以北有通往黑龙江省牡丹江的铁路与内蒙古至乌苏里斯克和符拉迪沃斯托克（俄罗斯）的西伯利亚铁路连接，向东与图们——南阳（可抵达朝鲜罗津港）国际铁路相连，图们——珲春至俄罗斯马哈林诺（可抵达俄罗斯扎鲁比诺港）铁路已实现接轨。

参考资料来源：百度百科——延吉

求教各位，中国东北离日本最近的港口是什么港？

靠近日本的只能是辽宁丹东港，以及大连港。

在往东北吉林和黑龙江没有属于中国的港口，最近的是珲春靠近日本海，距离18公里。从珲春国界到海边的一共18公里都被俄罗斯于清朝时期割占了。这是中国永远的痛，在东北亚永远失去出海口，对遏制俄罗斯、日本、美国失去了一个战略基地。
不过昨天的新闻也是一个利好——中俄将在这个地方合建港口，不过只能是民用。

9月11日消息，日前，在俄罗斯苏玛集团莫斯科专场推介会上，该公司副总裁巴宁表示，俄中两国企业将合作建设扎鲁比诺大型万能海港，年吞吐量将达到6000万吨，有望成为东北亚地区最大的港口之一并显著改善这一地区物流运输条件。

据悉，俄中合作开发建设的扎鲁比诺海港位于俄远东滨海边疆区东南部，距离中国边境18公里，是俄远东地区的天然不冻港，有铁路、公路与俄内陆和中国吉林省珲春市相连。由于该海港基础设施出现老化，无法满足中方借港出海的要求，中俄双方决定合作对该港口进行改造。

克拉斯基诺的发展

1991年10月，联合国开发计划署发布报告认为，图们江地区具有重要的战略地位和巨大的经济发展潜力，周边的几个国家中、朝、俄能够实现资源的劳动力的互补，而且可以吸引日、韩两国的资本。开发计划署还提出了“再造一个香港”的长远目标。这份报告首先得到中国方面的支持，1992年，中国批准吉林省珲春市为边境开放城市，设立经济合作区。接着俄罗斯宣布符拉迪沃斯托克、纳霍德卡为自由经济区，朝鲜宣布罗津、先锋为自由贸易区。1995年12月，在联合国开发计划署的组织下，中、朝、韩、俄、蒙五国签署了《关于建立图们江经济开发区及东北亚开发协调委员会的协定》和《图们江经济开发区及东北亚环境准则谅解备忘录》。中国在图们江开发上表现出了高度的热情，与俄方协商，出资修建了珲春口岸至扎鲁比诺的铁路和从珲春口岸至克拉斯基诺的公路，国家、吉林省政府以及个体投资者在珲春开发区也投入了巨额资金。
但是，这项合作开发计划进展得并不顺利。首先是俄罗斯人对此计划态度冷淡，他们不希望中国人过多地进入俄远东地区，也不希望中国人在此顺利出海，他们认为中国人过境过多也可能会导致远东领土危机，而中国人通过图们江口一带出海也可能会导致海参崴在远东地区战略地位的削弱。日本在这一地区的开发上也持保守的态度，他们不希望增加一个能够在日本海沿岸出海的国家，特别是强大的中国。所以直到图们江合作开发计划运行十余年之后的今天，克拉斯基诺依然是一个仅有2000人口的小镇，并没有什么太大的发展。
今天，我们再经过这个小镇，感觉它很冷清。居民的住宅很分散，街上也没有几个行人。有一片空地上虽然立有足球场的两个球门，但中间却不见平整的草坪，只有各种本地蒿草在疯狂地生长着，看来已经好久没有人在这里踢足球了。路边有很多坍毁的房屋，看来几年也没有人清理，墙里墙外都长着小树和蒿草。这里的土地非常充足，当然没有人愿意出力把这块房基地清理出来再盖新房。有几个老人悠闲地坐在路边的长椅上，尽情享受着沿海地区并不多见的明媚的阳光。从人们的悠闲程度看，这里倒真是一个适宜人居的小镇。
去年以前，这里还曾以另一种方式火热过一段时间。在我国政府未明令禁止境外赌博的时期，这里建有一个赌场，生意很不错，东北三省特别是延边州有很多私企老板和政府官员到这里来赌博。虽不如朝鲜英皇赌场那样豪华，但也着实风光了一阵子。今天，我们也从克拉斯基诺的赌场旁边经过，前后两栋外墙漆成红色的二层小楼楼门紧闭，院子里长满衰草，墙上的宣传招贴“一‘赌’风采”几个字也已经斑驳脱落，丝毫不见昔日风光。
今年9月2日，中、朝、韩、俄、蒙五国又在吉林长春举行图们江区域合作开发项目第八次政府间协调会议，五国一致同意，将1995年签署的项目协调委员会协议再延长10年，同时将合作区域扩大到整个图们江地区。但愿克拉斯基诺能够借这个机会重新热起来，因为这个小镇的冷清与热闹在一定程度上就是图们江经济开发的晴雨表。
俄语为Краскино

谁能给我发一些关于延边州的地理和人文谢谢

　　延边朝鲜族自治州是中国吉林省下辖的一个自治州，位于吉林省东部的中朝边境，长白山麓。首府为延吉市。自治州的面积有43474平方公里，人口约217万人，是我国最大的朝鲜族聚集地。现时自治州全部人口当中，汉族占超过半数以上，达59%；朝鲜族另占余下的约39%。延边朝鲜族自治州通常简称延边州或延边。延边辖6市2县。市：延吉市、珲春市、图们市、敦化市、龙井市、和龙
　　延边朝鲜族自治州地处吉林省东部，中、俄、朝三国交界面临日本海，位于北纬41度59分～44度30分，东经127度27分～131度18分之间，东与俄罗斯滨海区接壤，南隔图们江与朝鲜咸镜北道、两江道相望，西邻吉林市、白山市，北接黑龙江省牡丹江市。边境线总长755.2公里，其中，中朝边境线 522.5公里，中俄边境线232.7公里。依托吉、黑、辽三省广阔的腹地，是东三省沟通海内外的重要窗口，也是东北亚区域经济、人口、地理三个重心的交汇点，在联结亚、欧、美海陆运输格局中居于重要的枢纽地位。本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图数据为准。
　　地形特点

　　延边朝鲜族自治州地处美丽的长白山区，山地占全州总面积的54.8%，高原占6.4%，谷地占13.2%，河谷平原占12.3%，丘陵占13.3%，基本上是“八山一水半草半分田”。整体地势西高东低，自西南、西北、东北三面向东南倾斜，以珲春一带为最低。整个地貌呈山地、丘陵、盆地三个梯度，山岭多分布在周边地带，丘陵多分布在山地边沿，盆地主要分布在江河两岸和山岭之间。
　　气候特征
　　延边地处北半球中温带，不仅受亚洲大陆和太平洋高低气压季节变化的影响，而且又处于各种气团势力消长以及锋带季节移动的过渡带。因此自治州气候属于中温带湿润季风气候。主要特点是季风明显，春季干燥多风，夏季温热多雨，秋季凉爽少雨，冬季寒冷期长。同时，由于东监日本海，西部、北部又有高山作天然屏障，与省内纬度、海拔相同的地区比，又有冬暖夏凉的特点。年日照时数在2150-2480小时，以龙井气温为最高区，以安图及长白山天池一带为最低区。年平均气温为摄氏2-6度之间，极端最低气温在摄氏零下23-34度，最高气温在摄氏34-38度。气温大致随海拔高度和纬度的增设而递减，东部高于西部，盆地高于山地。无霜期为100至于50天，由于向西递减。秋霜多半在9月下旬出现。春冻在5月上旬结束。11月到次年3月为结冻期。　　平均降水量一般为400-650毫米，长白山达1000至于500毫米，居全省之首。中部盆地和东北部山谷地区雨量较多少，西部山地和东南部近海地区雨量较多。一年中，雨量多集在在6、7、8三个月，占全年降水量的60%。由于降水变率大，易产生旱涝灾害。中部和东部旱重于涝，西部涝重于旱。复杂的地形结构使各地风向不一，但季风明显，一般冬季多偏西风，夏季多偏东风。春季风最大。年平均风速2-4米/秒。
　　自然资源
　　延边地处长白山区，地域辽阔，资源丰富，民风淳朴。　　1、土地资源丰富：　　林地面积322.8万公顷，占土地总面积84.9%；现有耕地21.8万公顷，占5.1%，其中水田4.3万公顷，旱田17.5万公顷。人均拥有耕地1.5亩，高于全国和全省的平均水平。　　2、水资源丰富：　　区内有大小河流487条，年平均径流总量 130亿立方米，地下水资源总储量27.4亿立方米，可采储量13.3亿立方米；水能蕴藏量达140.5万千瓦，实际利用4.7万千瓦。　　3、生物资源繁多：　　全州森林面积为322.8万公顷，森林覆盖率约79.6%，总储量3.52亿立方米。林特产品资源十分丰富，野生经济植物达1460余种，其中药用植物800多种；有野生动物550多种，境内盛产的人参、鹿茸、貂皮，被誉为“东北三宝”，延边的大米、烟叶、苹果梨、黄牛等也驰名中外。　　4、矿产资源储量大：　　已发现50多种金属矿产和40多种非金属矿产。黄金储量与产量在吉林省占有重要地位；石灰石储量达9800多万吨，居吉林省第一位；煤炭储量6.67 亿吨，现在年产量309万吨；石油储量经航磁测定在1亿吨以上。　　5、水电资源蕴含大：　　以榆树川、龙井、珲春为主的一批水电站，年总发电量为24亿多千瓦小时，同时还有一批电厂正在兴建和扩建。
　　交通通讯：
　　航空
　　延吉机场位于延吉西南，是国际型中型机场，可直航首尔，清州等国际航线，国内航线可直航北京、上海、沈阳、长春、广州、天津。近几年延吉机场的客运量和货运量都有迅速的发展。　　口岸：延边有八个边境口岸，其中，珲春（长岭子）为中俄边境口岸，其余的都是中朝边境口岸，即南坪、三合、开山屯、图们、沙坨子、古城里和圈河。
　　公路
　　全州现有各级公路66条，总里程3875公里，其中有460公里达到国家公路标准。公路密度平均每平方公里6.09公里，从西南往东北方向的两条主干道与长春和哈尔滨连接。新建的长珲高速公路，从延吉到长春只需要四个小时。鹤大高速经过延边州敦化市，大蒲柴河高速公路将是延吉通往长白山的又一支公路。公路往北与俄罗斯边境城市布拉戈维申斯克连接；南面与沈阳相接，再往南与大连和北京相接。
　　铁路
　　延边有几条主要铁路与内地和俄罗斯、朝鲜相通。一条干线向南通过辽宁沈阳到达大连和北京；通过天津最终到达青岛。往北通往哈尔滨；延吉以北则有通往牡丹江的铁路与内蒙古至乌苏里斯克和符拉迪沃斯托克的西伯利亚铁路连接，现在正计划修建的东部线路，将把延吉、图们、珲春和绥汾河连接起来，其经济和战略意义十分重要。珲春至长春的高速铁路预计2010末开工，2012年竣工。珲春至东宁铁路正在建设当中。
　　水路
　　图们江是中国内际通向日本海的唯一水上通道，中国拥有主航道的行驶权利，但因为水位低而废止。图们江于珲春防川土字牌出境流入日本海。疏浚后，图们江中游可达到五级航道标准，下游可达七级、六级航道标准，河口段可达到一级、二级航道标准，可通行2000至3000吨河海直达轮。　　这也是中国东北通往俄罗斯远东沿海乃至美国西海岸的便捷的水上通道。延边的珲春市位于图们江下游地区中、俄、朝三国交界处，正处在东北亚经济合作的几何中心地带，其最近处距日本海只有15公里。已开通从珲春圈河口岸经朝鲜罗津港到韩国束草港、从珲春口岸经俄罗斯扎鲁比诺港至韩国束草港的两条海上运输线，这两条航线还分别延伸到日本新舄港。国家高度重视长春、吉林、图们江开放合作区战略的推进与发展，图们江出海复航将为这一战略目标的实现，对于助力吉林老工业基地经济社会发展、抢占东北亚中心地位具有重要的政治、经济意义。
　　通信
　　延边有完善的基础设施，程控电话交换机房容量已达40万门，可直拨世界180多个国家和地区。